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我国第十个拥有轨道交通的城市

作者:admin 来源:城市活力新闻网 时间:2019-04-28
    国内的各大城市经济实力都得到很大程度上的提升,早期我国的经济发展最好的地区就是位于东部沿海的一些城市了,而我国的西部地区长期以来由于受到地理位置的影响,交通不便,经济发展的速度缓慢,整体上西部地区的经济不是很出色,自从新中国成立之后,对于西部地区的经济发展非常的看重,大力的扶持建设,经过了这么多年的发展之后,西部地区各大城市的交通状况都得到了很大的改善了,有了交通最为发展的基础,城市发展的速度会越来越快的。
  而且现在西部地区也已经崛起了很多发展那非常出色的城市,像是重庆、西安、成都等城市都是西部现在很具有代表性的城市,要是说道发展速度最快的城市那当属于成都市了,成都市是四川省的省会城市,而且成都这几年的知名度也是非常的大的,不仅在经济实力上面成都很强大,综合实力位居新一线城市的榜首之位,直追北上广深,而且成都发展的潜力也是很大的,境内对于交通的规划修建很是积极,马上就将拥有第二座国际机场,以及城市的6环路了。
  四川在以往道路交通是非常的闭塞的,蜀道难,难于上青天,这句话很多人都听说过,现在四川的交通已经是非常的便捷了,成都作为省会交通建设的更是非常的完善,成都的地铁线路在短短的9年时间里面,开通了6条,成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通,当时就成为了中西部第一个拥有地铁的城市,成为我国第十个拥有轨道交通的城市,直到目前地铁共开通6条线路,线路总长226.017千米,而且成都现在在建线路还有8条,未来成都的地铁交通会越来越完善。
  成都拥有完善的交通,有知名的景点,还有可口的美食,成都最为四川省的省会,四川最具特色的美食川菜成都当然是可以品尝到的,有美景,有美食,交通还便利,所以成都的旅游业最近这几年发展的是非常的出色,成都的慢节奏的生活也是很多人都向往的,很多大学生毕业了都想来到这里发展。2018年,拼多多平台年度活跃买家数达4.185亿,GMV达4716亿元,实现营收131.20亿元,各项核心数据维持三位数以上的同比增长。不过其净亏损也由2017年的5.25亿元上升到了2018年的102.17亿元。
  此外,报告披露,截止2019年3月31日,拼多多创始人、CEO黄峥持有44.6%股权,及89%的投票权,为拼多多最大股东。腾讯持有16.9%的股权,及拥有3.4%的投票权,为第二大股东;Banyan Partners Funds(高榕资本)持股为8.4%,拥有1.7%的投票权。红杉资本持股为7.2%,拥有1.4%的投票权。
  在致股东信中,黄峥表示,新电商的最大特征是“普惠”,这是由它出生的时代决定的。20年前互联网刚在中国起步时,使用者是知识经济水平较为靠前的小部分人。20年后拼多多出现时,不论乡村还是城市,教授还是农民,移动互联网已经平等地进入到了普通人的生活中。这个时候出现的新平台,它的历史使命就是服务最广大的普通人。
  “从第一天起,我们就沿着这个使命前行,希望通过农产品上行为农户增加收入,为城市居民提供实惠,这成为了当时平台成长的最强劲动力。之后,通过工厂C2M直销提高商品的性价比,给普通人提供买得起的升级生活用品,又让平台向这个方向迈进了一步”。
  此外,黄峥还披露拼多多推出的物流电子面单系统,称在短时间内已成为中国乃至世界第二大电子面单系统。
  他认为,之所以能够在短时间内建成这一系统,靠的主要不是拼多多自己,而是整个物流快递行业的人心向背,“虽然其他主流电子面单系统到现在都要求自身体系商户只能使用其唯一指定面单,但我们依然允许商户选择其他的电子面单系统”。
 这是一个有意思的时代,世界正以前所未有的速度改变着。好的坏的都在发生,很多是不曾预期的,有些甚至让人惊讶或者紧张。旧力量的惯性依然很强,产生的问题依然存在;新的力量、新的思维、新的方法又在竞相萌发。如狄更斯在《双城记》里所写,“……这是一个相信的年代,这是一个怀疑的年代……”,但无论你信仰还是质疑、主动或是被动,我们与世界都正以近乎冲刺的速度进入到一个新的时代。
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